Royal IHC: palavra tecnológica do mês

O hidrogênio tem sido um combustível de foguetes por décadas. Mas essa ciência de foguetes também pode ser aplicada a navios?

Foi apenas nos últimos anos que os primeiros navios movidos a hidrogênio foram construídos, por exemplo, táxi aquático, navio porta-contêineres, navio de transferência de tripulação, rebocador, balsa interior, balsa marítima, etc.

De acordo comRoyal IHC, seu número está crescendo, especialmente em áreas próximas à costa.

O hidrogênio verde faz parte do mix de combustíveis renováveis ​​junto com, entre outros, metanol, amônia e gás bio/sintético liquefeito (LBG/LSG). Pode ser armazenado em comprimidos e em forma líquida.

O hidrogênio pode ser produzido a partir de eletricidade verde, o que significa que as emissões de CO2 do poço para o tanque são muito baixas.

Ao usar células de combustível em vez de motores de combustão, o navio tem emissão zero do tanque para a hélice (sem emissão de CO2, nitrogênio, SOx, PM etc.).

A Royal IHC agora está trabalhando em projetos de embarcações movidas a combustível renovável - um exemplo é a movida a hidrogêniodraga funilpara o qual é obtida uma Aprovação em Princípio.

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