Monitor de Notícias de Energia

Observação:A seção de notas rápidas será retomada em 2023.

As empresas petrolíferas PSU (Empresa do Setor Público) estão perdendo um INR4 líquido por litro no diesel, enquanto suas margens se tornaram positivas na gasolina. O ministério buscará assistência para os três varejistas de combustível - Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) e Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) pelas perdas sofridas ao manter os preços da gasolina e do diesel desde a guerra da Ucrânia para ajudar o governo combate a inflação. As três empresas mantiveram os preços, apesar dos preços internacionais do petróleo terem disparado para mais de uma década. A subrecuperação – diferença entre o preço de venda no varejo e a taxa internacional – atualmente é de cerca de INR27 por litro de diesel, mas a perda real de caixa (a perda com base no custo real de aquisição de petróleo bruto e transformação em combustível) é de cerca de INR3-4 por litro. As companhias de petróleo moderaram os preços durante a extrema volatilidade para ajudar os consumidores. Os três varejistas de combustível sofreram uma perda líquida de mais de INR 190 bilhões no trimestre de abril a junho e também devem relatar perdas no trimestre seguinte. No mês passado, o governo distribuiu INR 220 bilhões às três empresas como uma doação única para compensar as perdas incorridas na venda de GLP em dois anos a partir de junho de 2020.

O Centro está pronto para trazer a gasolina e o diesel para o regime de GST (Imposto sobre Bens e Serviços), mas é improvável que os estados concordem com tal mudança. A Índia teve um dos menores aumentos nesses preços no último ano. A Índia conseguiu se isolar do aumento dos preços dos combustíveis tomando uma série de medidas, incluindo a redução do imposto especial de consumo pelo Centro.

A SHV Energy Pvt Ltd, uma subsidiária da multinacional holandesa SHV Energy NV, expandiu sua capacidade terminal de GLP (gás liquefeito de petróleo) em 30.000 toneladas métricas em Tamil Nadu com um gasto de cerca de INR 5 bilhões. A instalação em Tuticorin aumentaria de 8.500 toneladas métricas para 38.500 toneladas métricas, representando um investimento de cerca de INR 5 bilhões. A SHV Energy Pvt Ltd, criada em 1996 sob a marca SUPERGAS, possui sete terminais de importação e 20 plantas de envase. O GLP ajudaria a acelerar as necessidades energéticas de longo prazo da Índia e apoiaria a transição do país para longe de combustíveis mais poluentes, como carvão e petróleo.

O preço de um cilindro comercial de GLP de 19 kg (quilograma) caiu mais uma vez em Mumbai - desta vez em INR 115,50 o cilindro. O preço revisto das garrafas comerciais a partir de 1 de novembro é de INR 1.696, o que trouxe um grande alívio para hoteleiros, fornecedores, entre outros. Embora os preços dos cilindros comerciais de GLP tenham diminuído drasticamente nos últimos meses, não houve alteração nos preços dos cilindros domésticos, que custam INR 1.052 por cilindro. O preço do cilindro doméstico de GLP testemunhou cinco aumentos no último ano, elevando o preço para mais de INR 1.000 para um cilindro de 14,2 kg, enquanto o gás de cozinha encanado ou PNG também testemunhou 10 aumentos durante o mesmo período. A tarifa do gás de cozinha encanado era de R$ 52,50 por unidade. As tarifas comerciais de GLP são revisadas uma vez por mês. As taxas diferem de estado para estado, dependendo do IVA local, acrescentaram as fontes. Em abril, as tarifas comerciais de GLP registraram um aumento de INR 250 e a tarifa aumentou para INR 2.205 por cilindro. Quanto ao gás de cozinha canalizado, os preços foram reduzidos pela Mahanagar Gas em duas ocasiões - em abril e agosto - quando o governo cortou impostos, mas os cidadãos disseram que isso não era um grande alívio. No geral, houve mais de INR20 aumento no ano passado.

A Indian Oil Corporation (IOC), principal refinadora do país, planeja retomar as operações em seu cracker de nafta Panipat, no norte da Índia, até 15 de dezembro, após uma parada programada iniciada na última semana de setembro. O craqueador de nafta na planta de Panipat da IOC consome anualmente cerca de 2,3 milhões de toneladas (MT) de nafta e produz 857.000 toneladas de eteno. A IOC não está planejando reduzir as execuções ou estender o fechamento do cracker devido ao abrandamento das margens regionais, já que o consumo doméstico de petroquímicos da Índia está aumentando. O consumo petroquímico per capita da Índia é cerca de um terço da média global. As refinarias asiáticas têm lutado com margens baixas de craqueamento de nafta, principalmente devido à fraca demanda petroquímica na região, especialmente na China.