2023 Nissan Qashqai vs X

"Existem esportes", veio a narração enquanto zombava do arremesso de ferraduras e do pula-pula, "e existem esportes radicais", enquanto imagens de snowboards e motos sujas surgiam.

O posicionamento da Nissan do X-Trail como o 'único SUV compacto extremo' - chutando um pouco de poeira na cara do então dominante Subaru Forester - ajudou a torná-lo um sucesso de vendas e superaquecer uma nova tendência de SUV que continua até hoje. No final de 2005, o X-Trail havia roubado milhares de vendas do Forester da Subaru enquanto a Toyota preparava seu novo RAV4.

Em 2023, o X-Trail de quarta geração é uma fera muito diferente do original e é quase tão grande quanto um Nissan Patrol de 2004. Enquanto isso, seu irmão SUV contemporâneo, o compacto Qashqai de terceira geração, é quase tão grande quanto o X-Trail original.

Com os dois carros construídos na plataforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C, é fácil entrar em um showroom da Nissan em 2023 e não ter ideia de qual comprar. Este artigo visa resolver isso.

Com o disfarce E-Power, o X-Trail é impulsionado apenas por dois motores elétricos – exatamente como um carro elétrico. Há uma frente, uma traseira, dando tração nas quatro rodas. No entanto, ao contrário de um carro elétrico, em vez de uma enorme bateria, ele possui um minúsculo pacote de 2,1 kWh constantemente recarregado por um pequeno motor a gasolina sob o capô.

Uma observação sobre esses interiores: o acabamento bege e preto é o X-Trail, deixando o Qashqai com preto sobre preto.

No caso do X-Trail, é um turbo de três cilindros de 1,5 litro, não conectado às rodas de forma alguma. É puramente um gerador. Isso ajuda a manter o preço do X-Trail E-Power baixo, em comparação com um carro elétrico. Um Qashqai E-Power deve chegar à Austrália no final de 2023 (veja nossa análise aqui), reivindicando cerca de 5,3L / 100km e deve atrair um prêmio de $ 3.000 a $ 4.000.

A linha Qashqai começa em $ 33.890 para o ST básico e chega a $ 47.390 para o Ti ricamente especificado. Enquanto isso, quanto maiorA gama X-Trail começa em $ 36.750para o ST com tração dianteira e chega a US $ 57.190 para o luxuoso Ti-L E-Power com tração nas quatro rodas (tudo antes dos custos na estrada).

Os designers e engenheiros da Nissan trouxeram novos recursos desejáveis ​​para o Qashqai e o X-Trail, antes reservados para carros europeus de luxo.

Isso inclui coisas como assentos de massagem, um head-up display, uma porta traseira elétrica de abertura e fechamento e sistemas de áudio Bose de 10 alto-falantes - mas para obter essas coisas, você precisa desembolsar para variantes Ti mais caras.

E um Qashqai ST básico de $ 33.890 - com tecido, assentos ajustáveis ​​manualmente e tela sensível ao toque central de 8,0 polegadas - parece muito diferente do Ti $ 47.390 de especificação superior com estofamento em couro, bancos dianteiros ajustáveis ​​eletricamente em 10 posições e tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas . Da mesma forma, um X-Trail ST básico de $ 36.750 é uma fera muito diferente do Ti-L de $ 52.990.

O Qashqai básico e o X-Trails oferecem telas sensíveis ao toque centrais pequenas de 8,0 polegadas - embora em uma espécie de movimento de destaque, o Qashqai ST + de US $ 37.890 aumente isso para 12,3 polegadas muito mais agradáveis ​​(e líderes de classe).

Para obter a tela central do mesmo tamanho em um X-Trail, você precisa desembolsar um mínimo de $ 49.990 para o Ti. Da mesma forma, o ST + obtém o Apple CarPlay sem fio, mas o X-Trail não oferece isso até Ti. Novamente, todos os preços acima são antes dos custos rodoviários.

O Qashqai ST-L custa US $ 42.190 antes dos custos na estrada e, embora você possa obter um X-Trail ST-L por apenas US $ 1.000 a mais, o Qashqai tem rodas maiores (19s versus 18s), uma tela sensível ao toque central maior (12,3 polegadas versus 8,0 ), Apple CarPlay sem fio (para o X-Trail ST-L com fio), carregador de telefone sem fio, faróis autonivelantes de LED adaptativos e volante aquecido. Um X-Trail ST-L não tem nada disso.

Para equipamentos padrão, o Qashqai Ti é mais comparável ao X-Trail Ti-L.

🔼 Voltar ao topo

O Qashqai e o X-Trail de grau Ti de alta especificação, com seus assentos de couro Nappa acolchoado em diamante, quase parecem Lexus por seu ambiente interno e qualidade. Se você não senta no interior de um Nissan desde 2005, ficará maravilhado.