2022 Volkswagen Touareg 210TDI R

O2022 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line , por enquanto, representa o topo da árvore para o SUV carro-chefe da Volkswagen. Você não pode mais comprar o V8 TDI e terá que esperar até o início de 2023 para o rápido Touareg R chegar.

A menos que o entalhe nas curvas seja uma prioridade, no entanto, o 210TDI R-Line, mais arredondado e relaxado, pode oferecer uma solução mais atraente para o grande resumo do SUV, oferecendo uma sensação premium por um preço ligeiramente inferior ao premium.

O preço começa em $ 112.690 (antes dos custos na estrada), o que pode parecer muito para um VW para alguns compradores. Há grande valor a ser encontrado, no entanto, quando você considera o posicionamento do carro-chefe Touareg contra rivais mais premium, como o BMW X5, Audi Q7 ou Mercedes-Benz GLE.

Seu V6 turbodiesel de 3,0 litros produz 210 kW a 4.000 rpm e 600 Nm a 1.750 rpm, e é combinado com uma transmissão automática de oito marchas girando as quatro rodas por meio do sistema de tração integral 4Motion da VW.

As ofertas rivais de nível básico de preço semelhante, incluindo o BMW X5 xDrive25D e o Mercedes-Benz GLE 300d, têm que se contentar com meros motores de quatro cilindros, e o Touareg V6 supera até mesmo seu companheiro estável Audi Q7 TDI Quattro em 40kW / 100Nm .

Você também está recebendo uma lista de equipamentos muito mais generosa, com as únicas opções sendo um Pacote de Som e Conforto de $ 5.077, incluindo controle climático de quatro zonas, sistema de câmera com visão surround, sistema de som premium Dynaudio Consequence, bancos traseiros externos aquecidos e estacionamento automatizado com frenagem automática de emergência traseira em baixa velocidade. Há também um teto solar panorâmico opcional de $ 2.539, se necessário.

Pure White é a única cor padrão, com uma pequena seleção de tons metálicos e perolados premium pedindo até $ 1.923 adicionais.

Nosso testador Antimonial Silver Metallic (US $ 1692) evita o teto solar e o pacote Sound & Comfort, ficando com o conjunto de equipamentos padrão que inclui suspensão a ar com amortecimento eletrônico, controle de cruzeiro adaptável, estéreo de oito alto-falantes, liga leve estilo 'Nevada' de 20 polegadas rodas, iluminação ambiente, Apple CarPlay/Android Auto com fio, Digital Cockpit Pro, rádio digital DAB+, porta traseira elétrica, bancos dianteiros aquecidos com memória, funções de aquecimento e massagem, faróis de LED IQ.Light Matrix, entrada e partida sem chave e R -Estofamento em couro linha Savona.

O equipamento de segurança padrão inclui airbags frontais, laterais e de cortina para os passageiros dianteiros e traseiros, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, estacionamento e assistente de estacionamento paralelo, assistente de permanência na faixa, monitoramento de ponto cego, câmera de ré plus e cruzamento traseiro alerta de tráfego.

Na primeira abordagem, o Touareg certamente parece um carro de seis dígitos, dada a enorme quantidade de imóveis que sua pegada e estatura comandam. Esta geração do Touareg, disponível no exterior desde 2018, cresce 77 mm em comprimento e 44 mm em largura em relação ao seu antecessor. O efeito resultante é uma cabine extremamente arejada e aberta. Combinado com materiais de toque suave e ajuste e acabamento sólidos, é um lugar muito agradável para se estar.

Um motivo Soul Black em toda a cabine se apresenta de forma inteligente e é adornado com recursos de tecnologia e conveniência. A enorme tela central de infoentretenimento de 15,0 polegadas é responsiva e clara e combina com a tela de instrumentos digital de 12,3 polegadas para exibir uma infinidade de informações e atalhos de recursos. A interface em si é mais intuitiva, embora a variedade de controles táteis no volante atraia críticas mistas devido a entradas acidentais.

Há ampla capacidade de ajuste no banco do motorista e na coluna de direção, atendendo a motoristas de todas as estaturas. Há também um carregador de telefone sem fio, uma grande lixeira central sob o apoio de braço e bolsos profundos encontrados em cada porta, tudo facilmente ao alcance do braço. Ah, e há uma variedade de diferentes funções de massagem disponíveis na frente também!

Você não seria culpado por esperar encontrar uma terceira fila de assentos escondida sob o piso do porta-malas grande, mas tudo o que você encontrará lá é um pneu sobressalente que economiza espaço e uma bateria auxiliar usada para o ajuste padrão do 210TDI R-Line barras estabilizadoras ativas.