Gestão de Combustíveis: Petróleo, Óleos e Lubrificantes > Travis Air Force Base > Notícias

BASE DA FORÇA AÉREA DE TRAVIS, Califórnia.– Quando você pensa em reabastecer aeronaves na Força Aérea, provavelmente considera apenas o combustível real com o qual abastecemos nossas aeronaves, mas e se você soubesse que tudo o que acontece nos combustíveis não é baseado apenas em combustíveis?

O 60º Esquadrão de Prontidão Logística abastece o vôo de gerenciamento ou petróleo, óleos e lubrificantes (POL) na Travis AFB mantém nossas aeronaves no ar. Dentro dos combustíveis, há nove seções e cada aviador no vôo está equipado com as habilidades para projetar o poder americano... a qualquer hora, em qualquer lugar.

O voo é dividido em nove seções; centro de serviços de combustíveis, distribuição de combustíveis, manutenção de equipamentos de combustíveis, instalações de combustíveis, hidrantes de combustíveis, criogenia de combustíveis, laboratório de combustíveis, treinamento e suporte de combustíveis e operações de conhecimento de combustíveis.

A Fuels administra e responde pelo fornecimento de aproximadamente 60 milhões de galões de combustível anualmente, avaliados em mais de 184 milhões de dólares. Eles podem armazenar até 14 milhões de galões na base e, em uma semana movimentada, executam 187 operações separadas, fornecendo 1,4 milhão de galões de combustível para aeronaves em nossa linha de voo.

O Sargento da Força Aérea dos EUA Noah Luntz, controlador de combustíveis do 60º Esquadrão de Prontidão Logística, atende uma ligação na Base Aérea de Travis, Califórnia, em 24 de agosto de 2022. A Fuels gerencia e contabiliza aproximadamente 60 milhões de galões de combustível entregues anualmente, avaliados em mais de 184 milhões de dólares e pode armazenar até 14 milhões de galões na base ao mesmo tempo. (Foto da Força Aérea dos EUA por Nicholas Pilch)

Há um despachante recebendo chamadas constantes e conversando em um rádio portátil, um contador fazendo contas constantemente e um suboficial encarregado de manter a tripulação em controle de tudo.

"Estamos aqui para garantir que não haja horários perdidos", disse o sargento Noah Luntz, controlador de combustíveis do 60º LRS, ou outros lugares o chamariam de despachante.

Com um estoque de líquidos maior que a vida útil, especificamente, mais de 14 milhões de galões por vez, a loja de combustíveis testa cada lote para garantir a qualidade do produto e a proporção correta de aditivos.

"Estamos testando a qualidade do combustível, bem como certificando-se de que o combustível seja misturado com aditivos e verificando novamente se a proporção correta foi adicionada", disse o sargento. Christopher Lukawecz, 60º laboratório de combustíveis LRS NCOIC. "É outra forma de controle de qualidade, garantindo que não haja contaminação adicional e, mais importante, mantendo nossa missão em andamento."

Sargento do Estado-Maior da Força Aérea dos EUA. Christopher Lukawecz, à esquerda, suboficial do 60º Esquadrão de Prontidão Logística encarregado do laboratório de combustíveis, e o aviador sênior Gilberto De La Cruz Rivera, 60º técnico de laboratório de combustíveis do LRS, vestem equipamento de proteção individual para testar combustível na Base Aérea de Travis, Califórnia, 24 de agosto , 2022. Como outra forma de controle de qualidade, testar a qualidade do combustível, bem como certificar-se de que o combustível seja misturado com aditivos e verificar novamente se a proporção correta foi adicionada garante que não haja contaminantes adicionais e mantém a missão em andamento. (Foto da Força Aérea dos EUA por Nicholas Pilch)

Jet-A com aditivos (JAA) F-24 O combustível é fornecido por meio de tubulação subterrânea e armazenado em enormes tanques de armazenamento pertencentes e mantidos por empreiteiros próximos à base. Em seguida, o combustível é transferido para os tanques de armazenamento a granel da POL, testado e enviado para as casas de bombas de combustíveis.

Os hidrantes de combustível controlam a distribuição de combustível em todas as aeronaves estacionadas na linha Travis AFB. Quer as aeronaves estejam apenas de passagem ou sejam atribuídas a Travis, os hidrantes de combustível têm a capacidade de garantir que recebam o combustível de que precisam.

"Temos quatro casas de bombas, o que significa que podemos abastecer até 12 aeronaves por vez", disse Eric Larson, operador de hidrantes de combustível do 60º LRS. "Isso depende das casas de bombas que fornecem combustível através de nosso sistema subterrâneo para as quatro seções diferentes da rampa."

Nos últimos três anos, dois eventos estimularam a necessidade de evacuar a linha de voo. Em agosto de 2020, o LNU Lightning Complex Fire estava se espalhando rápido o suficiente para ser um perigo para a frota Travis e a chamada foi feita para colocar todas as aeronaves em segurança. Quase um ano depois, a Operação Refúgio dos Aliados precisou de 16 aeronaves e elas foram implantadas com poucos dias de diferença. Durante esses dois eventos, foi possível cumprir a missão devido à infraestrutura de como as linhas de combustível são organizadas sob a linha de voo.