Gerenciando a Complexidade da Logística de Bebidas

Por David L Buss, CEO da DB Schenker EUA

A movimentação de bebidas finas do porto de origem até o destino requer cuidado e atenção. Com a pandemia continuando a interromper as cadeias de suprimentos, o congestionamento dos portos piorando e a escassez de contêineres marítimos, os desafios no transporte e entrega de bebidas são aumentados.

Apesar das complicações, a demanda por vinhos e destilados só cresce. Não importa a época do ano ou o clima, a logística de bebidas não diminui. Essas bebidas requerem atenção e manuseio especiais, monitoramento de mudanças de temperatura e outros problemas potencialmente problemáticos que podem afetar o produto final.

Provedores de logística com conhecimento profundo da complexidade da logística de bebidas são uma parte necessária para gerenciar o processo e garantir entregas seguras e pontuais. Por exemplo, transportar bebidas em rotas diretas para evitar transbordos e tempos de espera nos portos.

Importar ou exportar vinho e bebidas espirituosas tem sido historicamente uma opção sólida e lucrativa. Agora, as interrupções contínuas na cadeia de suprimentos que afetam praticamente todos os setores estão criando desafios maiores para esses negócios.

Fabricantes e fornecedores têm produtos parados, totalmente engarrafados e prontos para embarque, presos por semanas ou meses. Importar vinho, despachar bebidas espirituosas, encontrar armazéns, acessar materiais de vidro ou rótulos – tudo isso é significativo e caro para a indústria.

As interrupções na cadeia de suprimentos provavelmente não terminarão tão cedo, mesmo que pequenas melhorias sejam relatadas. A maioria dos especialistas do setor não espera um retorno ao normal até pelo menos 2023, se não mais tarde.

Para os grandes distribuidores, a interrupção é ainda pior. Há um efeito de bola de neve – se os fornecedores não conseguem os materiais, há escassez de produtos para distribuidores e clientes. A escassez de caminhões e motoristas, o congestionamento dos portos e o mau serviço ferroviário atrasam ainda mais a disponibilidade.

Além disso, o custo do transporte pode ser até 300% maior do que o normal. A reserva de contêineres leva semanas de planejamento, além do prazo de entrega normal, e o espaço do depósito é difícil de encontrar e proteger.

Para os produtores, uma das maiores dificuldades tem sido a obtenção de um fornecimento constante de garrafas de vidro. A falta de garrafas obriga os produtores a escolher entre engarrafar destilados imediatamente ou armazená-los para uso futuro com produtos potencialmente mais lucrativos.

Para bares e restaurantes, a escassez está gerando frustração nos clientes. Se o estoque de certos destilados ou vinhos diminuir, coquetéis, especiais ou bebidas da casa podem ser removidos do menu. Embora o público possa estar ciente e compreensivo, é um problema contínuo para essas empresas.

As interrupções na cadeia de suprimentos estão tendo um impacto generalizado em toda a indústria de bebidas. Mas alguns fornecedores e produtores estão mitigando os efeitos com a ajuda de provedores terceirizados de logística.

Remessas com carga menor que a de um caminhão, estocar mais estoque ou programar horários para fornecer alguma "almofada" para atrasos na remessa podem ajudar os produtores a administrar as interrupções. Em particular, carregar mais estoque e adicionar semanas aos prazos de entrega permite mais flexibilidade diante de atrasos na cadeia de suprimentos.

Alguns produtores criaram novas posições para lidar exclusivamente com interrupções na cadeia de suprimentos. Com problemas decorrentes de remessa e transporte, armazenamento, entregas, fornecimento de matérias-primas e muito mais, ter um membro da equipe para cuidar de tudo alivia muito o fardo dos produtores, mas aumenta os custos internos. A terceirização para um provedor de logística terceirizado coloca as interrupções nas mãos de uma equipe especializada sem a necessidade de contratar, treinar e gerenciar um funcionário interno.

Outros produtores estão explorando opções para estabelecer armazéns terceirizados nas principais áreas de trânsito para aliviar a pressão com o espaço escasso do armazém e a necessidade de aumentar o estoque. Novamente, esse problema pode ser aliviado com um provedor de logística terceirizado e armazéns distribuídos com temperatura controlada.