Ford 1.0

Motor Ford EcoBoost® de 1,0 litro nomeado Motor Internacional do Ano de 2014 pelo terceiro ano consecutivo sem precedentes EcoBoost de 1,0 litro eficiente e potente – disponível no Ford Fiesta e no futuro Focus de 2015 – também nomeado Melhor Motor Abaixo de 1,0 litro pelo terceiro ano seguidos Os juízes consideram o motor EcoBoost de 1,0 litro "um dos melhores exemplos de trem de força... Continuação

O motor EcoBoost® de 1,0 litro da Ford Motor Company, que reduz o consumo de combustível sem sacrificar a potência, foi hoje nomeado o Motor Internacional do Ano de 2014 pelo terceiro ano consecutivo sem precedentes.

O EcoBoost de 1,0 litro – disponível para o Ford Fiesta e programado como uma oferta de potência também para o Focus 2015 – venceu a concorrência de marcas premium e competidores de supercarros para ganhar o prêmio por sua dirigibilidade, desempenho, economia, refinamento e tecnologia.

Um painel de 82 jornalistas automotivos de 35 países também nomeou o motor como o Melhor Motor Abaixo de 1.0 litros pelo terceiro ano consecutivo na Engine Expo 2014 em Stuttgart, Alemanha.

"Para oferecer o pacote completo de economia de combustível surpreendente, desempenho surpreendente e refinamento real, sabíamos que este pequeno motor de 1,0 litro teria que mudar o jogo", disse Bob Fascetti, vice-presidente da Ford Powertrain Engineering. "Através de nossa abordagem de desenvolvimento One Ford, o EcoBoost continua a definir a referência para potência combinada com eficiência de combustível de um motor a gasolina."

O EcoBoost de 1,0 litro já ganhou 13 prêmios importantes. Além de receber sete prêmios de Motor Internacional do Ano em três anos – incluindo o de Melhor Novo Motor em 2012 – o EcoBoost de 1,0 litro também recebeu o Prêmio Internacional Paul Pietsch 2013 por inovação tecnológica na Alemanha; o Troféu Dewar do Royal Automobile Club na Grã-Bretanha; e o prêmio Breakthrough da Popular Mechanics nos Estados Unidos. A Ford é a primeira montadora a ganhar o troféu Ward's 10 Best Engines para um motor de três cilindros.

"A competição deste ano foi a mais acirrada até agora, mas o EcoBoost de 1,0 litro continua a se destacar por todos os motivos certos - grande refinamento, flexibilidade surpreendente e excelente eficiência", disse Dean Slavnich, co-presidente do 16º Prêmio Internacional de Motor do Ano. e editor da revista Engine Technology International. "O motor EcoBoost de 1,0 litro é um dos melhores exemplos de engenharia de powertrain."

poder global

Os veículos Ford equipados com o motor EcoBoost de 1,0 litro estão agora disponíveis em 72 países em todo o mundo. Ainda este ano, os clientes dos EUA poderão comprar o novo Focus 1.0 EcoBoost. O Fiesta 1.0 EcoBoost já está nas concessionárias.

Mais de 200 engenheiros e designers dos centros de pesquisa e desenvolvimento da Ford em Aachen e Merkenich, na Alemanha, e Dagenham e Dunton, no Reino Unido, passaram mais de 5 milhões de horas desenvolvendo o motor EcoBoost de 1,0 litro.

O turbocompressor compacto e de baixa inércia do motor gira a até 248.000 rpm – mais de 4.000 vezes por segundo e quase o dobro da rotação máxima dos turbocompressores que alimentam os motores de carros de corrida de Fórmula 1 de 2014.

Com um bloco de motor pequeno o suficiente para caber no compartimento de bagagem de um avião, o 1.0 litro possui um cabeçote com um coletor de escape integrado e resfriado que reduz as temperaturas de exaustão para otimizar a relação combustível-ar. Um design inovador de volante e polia dianteira oferece maior refinamento em comparação com os designs tradicionais de motores de três cilindros.

O atrito do motor é reduzido por pistões com revestimento especial, anéis de pistão de baixa tensão, retentores de manivela de baixo atrito e um design de correia de cames em óleo. Uma bomba de óleo de deslocamento variável adapta a lubrificação à demanda e otimiza a pressão do óleo para maior eficiência de combustível.

“O EcoBoost de 1,0 litro foi criado como um motor radical de menor cilindrada para enfrentar o maior desafio automotivo do mundo – refinamento sem concessões, desempenho e grande economia de combustível”, disse Andrew Fraser, gerente de Calibração de Gasolina da Ford Europa . "O segredo do sucesso do EcoBoost é uma gama de tecnologias inovadoras que oferecem benefícios de carros grandes a partir de um motor pequeno."