Primeiro navio de transporte de CO2 para demonstrações de CCS lançado no Japão

Publicado em 28 de março de 2023 às 15h13 por The Maritime Executive

A Mitsubishi Shipbuilding lançou hoje o primeiro transportador dedicado de CO2 projetado para ser um navio de demonstração para o desenvolvimento do transporte de carbono como parte das iniciativas emergentes de captura, armazenamento e reutilização de CO2. O navio está sendo construído como parte de um projeto mais amplo patrocinado pelo governo envolvendo uma série de empresas japonesas para a operação e demonstração do navio, juntamente com P&D e comercialização da tecnologia para transporte de carbono.

A cerimônia de lançamento do navio de demonstração foi realizada na fábrica de Enoura do Shimonoseki Shipyard & Machinery Works da MHI em Shimonoseki, Japão. A embarcação tem 236 pés de comprimento e capacidade de tanque de carga de 1.450 metros cúbicos. A entrega do navio está programada para o final de 2023 para iniciar as viagens de teste e demonstração.

A Mitsubishi iniciou a construção da embarcação em outubro de 2022, usando sua experiência na construção de transportadores de GNL e GLP. O estaleiro é responsável pelo projeto da embarcação, incluindo o sistema de contenção de carga, bem como as tecnologias de manuseio de gás.

Depois de concluído, o navio será de propriedade da Sanyu Kisen e fretado para a Associação de Avanço de Engenharia do Japão (ENAA), uma das organizações envolvidas em projetos de demonstração. Eles instalarão e operarão o sistema de tanque marítimo LCO2 para realizar pesquisa e desenvolvimento nos sistemas. Kawasaki Kisen Kaisha ("K" LINE), Nippon Gas Line Co. de tecnologias para o transporte seguro e de baixo custo de CO2. A K Line realizou anteriormente estudos de avaliação de risco para a embarcação.

A Organização de Desenvolvimento de Nova Energia e Tecnologia Industrial (NEDO) do Japão está organizando e patrocinando os projetos de demonstração como parte de várias iniciativas para apoiar a comercialização de tecnologias de transporte de CO2. O Japão também patrocinou o projeto da Associação de Pesquisa Tecnológica da Cadeia de Suprimento de Energia de Hidrogênio Livre de CO?

O projeto de demonstração de transporte de CO2 está em andamento, já que a Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC), localizada na China, também iniciou a construção dos primeiros transportadores comerciais de CO2 projetados para apoiar uma iniciativa de captura e armazenamento. Os navios, que terão 426 pés de comprimento, foram encomendados no final de 2021 pela Northern Lights, uma joint venture entre Equinor, Shell e TotalEnergies. Com sede na Noruega, a Northern Lights planeja iniciar o transporte e armazenamento de carbono em meados de 2024, com capacidade de até 1,5 milhão de toneladas de CO2 por ano na primeira fase da operação. O primeiro corte de aço para os dois navios, cada um com capacidade de 7.500 metros cúbicos de CO2, foi concluído em novembro de 2022. Esses navios comerciais maiores de CO2 devem ser entregues em 2024.