Sistema Argent Marine usado para transporte de contêineres de GNL

Salvar na lista de leitura Publicado por Sarah Smith, editora assistente da indústria de LNG, quarta-feira, 01 de setembro de 2021 09:15

A New Fortress Energy anunciou recentemente o início das operações comerciais de uma embarcação que transporta GNL em contêineres ISO especialmente projetados. A embarcação foi equipada com o sistema ISOFLEX da NFE usando um coletor proprietário e sistema de contenção de carga de GNL sob licença para New Fortress pela Argent Marine Management sob patentes da Argent nos EUA, Canadá e México. O sistema de distribuição e controle de carga facilita o transbordo de GNL de um terminal flutuante de GNL para vários contêineres ISO a bordo do navio. Os contêineres ISO cheios podem ser descarregados nos portos de contêineres e em caminhões para entrega nos locais de consumo dos clientes.

Imagem cortesia de New Fortress Energy.

A embarcação está atualmente operando no terminal de GNL da NFE no porto de Pichilingue, Baja California Sur, México. A NFE prevê utilizar a embarcação equipada com manifold para fornecer contêineres ISO cheios de GNL para hotéis locais e clientes industriais, bem como para as usinas CTG La Paz e CTG Baja California Sur e a própria usina movida a gás da NFE em Baja California Sur (com capacidade de aproximadamente 135 MW) que está previsto para entrar em operação em 2021.

A tecnologia patenteada da Argent Marine envolve o uso de um sistema de distribuição e controle instalado a bordo de uma embarcação marítima, de acordo com os regulamentos aplicáveis ​​do Código IGC, que interconecta vários contêineres ISO permitindo o enchimento de todos os contêineres a bordo em uma operação, a partir de uma fonte de GNL terrestre ou flutuante, como como instalação de liquefação ou tanque de armazenamento de GNL. O manifold também fornece controle de evaporação em contêineres ISO individuais a bordo do navio, facilitando a entrega em longas distâncias. Depois de carregados, os contêineres ISO individuais podem ser transportados por navio para vários portos e depois descarregados em caminhões para posterior distribuição terrestre de combustível GNL em pequena escala. O sistema de manuseio e transporte facilita a distribuição por navio de pequenas quantidades de GNL para vários locais de consumo, minimizando custos de manuseio extensos e, assim, melhorando a economia geral de transporte para distribuição de GNL em pequena escala.

A NFE indicou que a comercialização da tecnologia é uma grande conquista que permitirá à empresa fornecer infraestrutura de energia crítica e soluções de logística muito mais rapidamente e com menor custo para locais onde o gás natural não está prontamente disponível.

A Argent Marine recebeu recentemente cobertura de patente na UE e está ativamente envolvida no desenvolvimento da tecnologia para licenciamento e uso no setor emergente de abastecimento de GNL nos mercados dos EUA e da Europa, bem como no setor global de GNL em pequena escala em expansão. Além do GNL, a tecnologia é aplicável à distribuição e abastecimento de outros combustíveis líquidos alternativos, como hidrogênio, amônia e metanol.

Leia o artigo online em: https://www.lngindustry.com/special-reports/01092021/argent-marine-system-used-for-transport-of-lng-containers/

A QatarEnergy comemorou o corte de aço da primeira de sua nova geração de navios fretados de GNL a serem construídos em um estaleiro coreano.

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